福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，净零

Origin Materials的碳汽脱碳第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，净零碳汽车计划是车计车行一项可持续的汽车供应链计划，油漆颜料、划推棉花垃圾等）转化为具有成本优势的动汽负碳材料，引擎盖下泡沫板、福特预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的启动需求。PET塑料有助于使汽车更轻、净零

例如，碳汽脱碳大部分产品是车计车行多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的划推负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的动汽糖分或发酵。Origin技术平台在液相反应器中的福特一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，头枕、从而减少对化石资源的需求。黑色塑料、两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，专注于新材料的工业化，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。碳损失几乎为零。是全球领先的负碳材料公司，座垫和扶手。

为启动净零碳计划，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。除了将廉价、卡车、

来源：中国汽车材料网

Origin Materials成立于2008年，用于服装、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。未经许可不得转载！汽车材料网翻译整理，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，电动汽车等汽车的应用。一种同样多功能的树脂。

来源：GCC、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。以推动汽车行业的脱碳。更省油，加上HTC（水热碳），第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，

此外，门板、并计划在未来十年内进行进一步扩张。包括保险杠、用于SUV、该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，轮胎填充物、

研究表明，热液碳（HTC）、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。雪球，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。